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익스플로러 플러그인 하이브리드 3.0 phev 연비

v다이어트성공신화v 보시게 2020. 8. 30. 13:31
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장안의 화제가 아닐까 합니다. 오늘은 익스플로러 플러그인 하이브리드 차량에 관한 이야기 전해드리도록 하겠습니다.

포드 익스플로러에 관한 아쉬움

많은 사람들에게 사랑받는 대푲거인 외제차 그중에서도 suv 모델이라고 할 수가 있겠습니다. 바로 포드 익스플로러라는 차량이라고 할 수가 있겠는데요. 평소 관심있게 지켜보시던 분들이라면 다들 잘 아시겠지만 익스플로러의 경우 오로지 가솔린만을 연료로 하는 모델만이 출시가 되었습니다. suv만큼 디젤은 무조건 있을거야 생각을 하시는 분들이 많으셨겠지만 가솔린만 출시가 되었고 그래서 아쉬워 하시는 분들이 상당히 많지 않았나 생각이 되는데요. 아쉬워 하는 가장 큰 이유라 한다면 역시나 연비 때문이 아닌가 생각이 됩니다. 익스플로러 2.3 가솔린 awd 모델의 연비를 좀 알려드릴까 하는데요. 그 전에 우선 여러분들이 한번 예측을 해보시면 어떨까 합니다. 예측을 하시는데 있어서 단서가 될만한 몇가지 주요한 제원들을 좀 알려드릴까 하는데요. 우선 배기량은 2261cc가 되겠습니다. 그리고 자동 10단으로 풀타임으로 4륜구동 운행이 되는 차량이라고 할 수가 있겠습니다. 그리고 연료는 가솔린을 사용하고 있는 중이죠. 대충 어느 정도의 연비를 기록하겠그나 감이 잡히시는지 말이죠. 연비 전해드리자면 제원상 확인할 수 있었습니다. 8.9km/l 수준이라는 사실을 말이죠. 디젤 모델이라면 당연히 이보다 더 높은 연비를 기록했지 않았을까 하는데요. 이런 생각을 다들 하시니 아마 디젤 모델이 출시가 되지 않은 것에 대한 엄청난 아쉬움을 지니게 되는 것이 아닐까 생각을 합니다. 하지만 그러한 아쉬움을 달래줄 새로운 소식 한가지가 있었는데요. 다름 아닌 익스플로러 플러그인 하이브리드 모델의 출시 소식이었습니다.

아쉬움을 확실하게 달래준 익스플로러 플러그인 하이브리드

연비에 관한 아쉬움이 있었던 분들에게 상당히 반길만한 소식 바로 하이브리드 모델의 출시 소식이 아닌가 하는 생각을 해보는데요. 가솔린은 물론 전기까지 동력원으로 사용을 하게 되는 만큼 일반 모델에 비해서 더 좋은 연비를 기대할 수 있다는 것이 가장 큰 장점이라고 할 수가 있겠는데요. 하이브리드 모델이 출시가 되었으니 아마 가장 먼저 알아보고자 하는 것은 역시나 연비가 아닌가 하는 생각을 해봅니다. 그래서 역시나 제원상으로 어느 정도의 연비를 기록하는지 한번 살펴봤는데요. 익스플로러 플러그인 하이브리드 모델의 연비는 9.3km/l 수준인 것을 확인할 수가 있었습니다. 아마 이런 연비를 보고서 다소 실망하신 분들도 많지 않을까 생각이 되는데요. 분명 일반 모델에 비해서 제원상 연비가 높아지기는 하였으나 생각만큼 높은 수치가 아닌 이유에서 실망을 하셨으리라 생각을 합니다. 하지만 고려해주셔야 하는 부분이 있는데요. 앞서서 말씀드린 것처럼 일반 모델의 경우 2261cc라는 배기량을 지니고 있습니다. 반면 하이브리드의 경우 2956cc 배기량의 차량이라고 할 수가 있겠는데요. 이외에도 차이가 나는 부분이 많습니다. 일반 모델의 경우 I4 엔진에 싱글 터보 과급 방식이었다면 하이브리드 모델의 경우 v6 엔진에 자연흡기 과급방식이죠. 이러한 엔진 차이는 힘에 있어서도 엄청난 차이를 이어지게 되었는데요. 일반모델의 최대출력과 최대토크가 304hp 그리고 42.9kg.m인 것에 반해 하이브리드 모델의 경우 최대출력과 최대토크는 405hp 그리고 57.3kg.m 정도라고 할 수가 있었습니다. 그냥 단순히 일반 모델에 하이브리드 기술만 접목을 시킨 것이 아니라 하이브리드 기술은 물론 성능 자체도 좋아진 어떻게 보면 일반 모델보다 업그레이드 된 모델이 바로 익스플로러 플러그인 하이브리드 모델이라고 할 수가 있겠습니다. 엔진의 힘은 월등히 좋아지면서 연비 역시도 좀 더 높은 하이브리드 모델이라는 사실을 염두해두셔야 하지 않을까 생각이 됩니다. 단순히 연비가 아닌 성능까지 보고 선택을 하셔야 할 포드의 익스플로러 하이브리드 모델이 아닌가 하는 생각을 해보면서 오늘 이야기 마치도록 하겠습니다.

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